在數字經濟與實體經濟深度融合的背景下，首發(fā)經濟正成為企業(yè)搶占市場先機的關鍵策略。

近日，捷順科技（002609）正式推出停車行業(yè)首個“AI+停車”生態(tài)開放平臺，引發(fā)行業(yè)廣泛關注。這一平臺不僅重新定義了停車服務的價值邏輯，更以技術革新和模式創(chuàng)新為支點，撬動停車市場的升級。

“AI+停車”讓城市更聰明

小小停車位，卻是大大的“城市病”。我國汽車保有量已達4.53億輛，但停車泊位缺口超1億個，傳統停車模式成為城市發(fā)展的瓶頸。

一方面，核心商圈停車場普遍呈現“潮汐式”停車現象，高峰時段一位難求，平峰時段大量閑置；另一方面，老舊小區(qū)、醫(yī)院等民生場所長期存在停車資源短缺問題。與此同時，隨著新能源汽車保有量突破3000萬輛，充電車位供需矛盾日益凸顯，全國充電車位日均無效占用率高達43%，“有樁無位”成為新能源車主普遍面臨的困境。

與此同時，全國中小型停車場普遍存在周轉率低、增值服務缺失等問題。停車場資源錯配與低效運營不僅造成資產價值的嚴重低估，也加劇了停車資源的浪費，城市交通擁堵問題因此進一步惡化，治理難度加大。

捷順科技通過控股子公司順易通打造的捷停車平臺，通過構建“人/車/場/位/樁”一體化的車場檔案，并組建大數據團隊研發(fā)行業(yè)垂類大模型，為解決“城市病”提供了方案。

該“AI+停車”生態(tài)開放平臺，讓停車從被動管理轉向主動服務。捷順科技相關負責人告訴證券時報記者，平臺通過動態(tài)撮合車位資源，構建“車主智慧停車-車場精準運營”的雙向閉環(huán)，既解決車主“停車難”痛點，也幫助車場實現從“成本中心”到“利潤中心”的轉型。

在戰(zhàn)略定位上，平臺將作為底層能力支撐公司全業(yè)務線?！拔覀円浴布?平臺+運營’為基礎，結合‘AI+停車’與‘停車+能源’雙輪驅動，為智慧城市提供全生態(tài)解決方案?！苯蓓樋萍钾撠熑私榻B。這一布局不僅契合國家“新基建”政策導向，也為汽車產業(yè)和無人駕駛技術發(fā)展提供了基礎設施保障。

探索“車位電商”合作模式

“我們的短期目標是成為行業(yè)規(guī)范的奠基者，長期目標是構建停車產業(yè)的‘美團’模式?！闭劶案偁巸?yōu)勢，捷順科技方面信心十足。目前，捷停車已覆蓋5.5萬智慧車場、2830萬聯網車位和1.3億注冊用戶，月均服務車輛達9000萬輛，規(guī)模優(yōu)勢顯著。

技術層面上，捷順科技通過打造行業(yè)內最大的“AI+停車”場景網絡，成功在全新賽道上占據了領先地位。捷順科技負責人表示：“我們已通過旗下捷停車平臺正式推出‘車位電商’合作模式，利用‘AI+停車’的底層能力，快速穩(wěn)固了市場地位，并擴大了市場覆蓋率?！?/p>

同時，捷順科技還是業(yè)內唯一公開披露擁有停車數據底座與垂類大模型的企業(yè)?！皵祿Y產是我們的核心壁壘?！苯蓓樋萍钾撠熑讼蛴浾吲e例稱，平臺通過AI動態(tài)調度、需求預測等模型，可精準匹配供需，將車位利用率從60%提升至85%以上。據測算，這一車位利用率的提高，可釋放的增量市場規(guī)模約為2000億元。

此外，捷順科技還形成輕量化復制的全新模式。前述負責人表示：“我們的‘車位電商’合作模式最快可以與B端客戶當天完成簽約、當天上架車位套餐，不用更換軟硬件設備，不需要復雜的技術對接調試?！?/p>

生態(tài)協同是另一大差異化優(yōu)勢。平臺已與200多家生態(tài)伙伴合作，打通車機、銀行、消費等場景?！拔磥?，停車不僅是停車，而是‘車停下，服務帶走’的入口?！苯蓓樋萍钾撠熑嗣枥L了這樣的場景：車主通過平臺預約車位時，可同步獲得充電、購物等優(yōu)惠，形成“停車+消費”的流量閉環(huán)。這種延伸價值，正是首發(fā)經濟中“創(chuàng)新引領”的典型體現。

深挖停車市場價值

在首發(fā)經濟的背景下，率先推出“AI+停車”生態(tài)開放平臺為捷順科技帶來了顯著的競爭優(yōu)勢?！拔覀冾A計3年內連接10萬車場、服務3億車主，徹底改變行業(yè)格局?！苯蓓樋萍钾撠熑吮硎?。這一目標背后，是平臺對停車市場的深度挖掘。傳統設備銷售市場規(guī)模僅百億級，而通過車位運營、充電服務等新業(yè)務，捷順科技有望打開更廣闊的盈利空間。

從社會價值看，平臺與政府合作緊密。以深圳為例，捷順科技從2019年的“e約?！痹圏c起步，已升級為推動全市智慧停車平臺建設的主力軍，通過錯峰共享緩解核心區(qū)域停車壓力?！啊瓵I+停車’還能助力動靜態(tài)交通聯動管理，比如減少違停、優(yōu)化城市微電網建設?！苯蓓樋萍钾撠熑送嘎?，平臺已納入多地智慧城市發(fā)展規(guī)劃。

對于新能源汽車的普及趨勢，平臺也針對性推出“停充儲”一體化方案?！拔覀儗⑼ㄟ^數據互聯，預判車主充電需求，主動推薦服務。”前述負責人舉例稱，若系統檢測到新能源汽車電量不足，可自動匹配目的地充電車位。

對于上下游產業(yè)鏈的促進作用，捷順科技也充滿期待。前述負責人表示，隨著“AI+停車”生態(tài)開放平臺的推出，傳統停車場服務商將面臨轉型壓力。未來的轉型方向包括加入生態(tài)開放平臺或自研轉向數據服務。同時，上下游產業(yè)鏈也將迎來協同發(fā)展的機遇。

“首發(fā)經濟不僅是市場卡位，更是責任與機遇的結合?！苯蓓樋萍钾撠熑丝偨Y道。通過“AI+停車”生態(tài)開放平臺，公司正以技術創(chuàng)新驅動行業(yè)變革，同時為城市治理、能源戰(zhàn)略提供解決方案。在數字經濟與實體經濟加速融合的今天，這一首發(fā)之舉或將成為停車產業(yè)從量變到質變的關鍵轉折點。